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| 文章來(lái)源：網(wǎng)上搜集 訪問5045次 2012-11-06 09:03:46 |
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10月中旬，溫州市交通運(yùn)輸工作匯報(bào)會(huì)發(fā)布消息稱，溫州機(jī)場(chǎng)規(guī)劃新建長(zhǎng)2600米的第三跑道，占地4000畝，1期建設(shè)總投資估算10億元，目前已啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作，預(yù)計(jì)10月底完成預(yù)“工程可行性研究”報(bào)告，年內(nèi)完成飛行程序。
而此前，落戶平谷區(qū)金海湖畔的北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地已在9月中旬啟幕，預(yù)計(jì)該基地建成后，將可支持北京開展包括通航產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、維修及飛行員培訓(xùn)等大部分的通用航空活動(dòng)。
《中國(guó)投資》記者梳理各地資料發(fā)現(xiàn)，自去年10月至今，已經(jīng)有包含石家莊、唐山、鄭州等多家城市在內(nèi)的通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項(xiàng)目步入實(shí)質(zhì)階段。
“接下來(lái)肯定是機(jī)隊(duì)的大規(guī)模投入，而目前國(guó)內(nèi)飛機(jī)數(shù)量明顯不足，所以應(yīng)該會(huì)拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)，尤其是相關(guān)裝備制造行業(yè)市場(chǎng)，其中材料市場(chǎng)將優(yōu)先獲益”，華融證券分析師向《中國(guó)投資》記者分析稱，在航空和軍用領(lǐng)域具有不可或缺地位的鈦金屬將迎來(lái)投資機(jī)會(huì)。
與上述一系列布局暗合的是國(guó)家發(fā)改委8月下旬出臺(tái)的《釩鈦資源綜合利用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》（下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），至此，一場(chǎng)鈦業(yè)盛宴呼之欲出。
“飛天”需求
國(guó)內(nèi)通用航空業(yè)具有巨大的投資市場(chǎng)。
據(jù)介紹，目前民用航空分為兩大類，分別是商業(yè)航空和通用航空。通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。
國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)人均GDP達(dá)到4000美元時(shí)，通用航空將進(jìn)入快速發(fā)展通道。中國(guó)作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，2011年全國(guó)有13個(gè)省市人均GDP超過(guò)4000美元。然而，目前國(guó)內(nèi)通用飛機(jī)數(shù)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。資料顯示，目前全世界約有通用飛機(jī)34萬(wàn)架，占所有民用飛機(jī)的90%以上。僅美國(guó)就擁有通用飛機(jī)22.9萬(wàn)架，使用19000個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，而目前我國(guó)通用飛機(jī)數(shù)量?jī)H是美國(guó)的1/480、巴西的1/6，預(yù)計(jì)未來(lái)10年，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)面臨爆發(fā)式增長(zhǎng)。
中國(guó)民航局相關(guān)人士也曾透露稱，爭(zhēng)取到2015年全國(guó)低空全面開放。
“世界鈦市場(chǎng)中最大的用戶始終屬于航空，2010年世界商用飛機(jī)的訂單積壓足夠飛機(jī)制造商生產(chǎn)6年，這些積壓的訂單鈦材需求接近30萬(wàn)噸”，中投證券分析師分析稱，這些確定的需求給全球鈦材行業(yè)確立了良好的發(fā)展環(huán)境。
“我國(guó)生產(chǎn)的鈦材目前只有8%應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域，遠(yuǎn)低于世界平均38%的水平”，國(guó)金證券分析人士分析，當(dāng)前我國(guó)鈦金屬材料55%應(yīng)用于化工設(shè)備制造，8%用于航空航天領(lǐng)域，而其他部分用于核電、體育休閑、醫(yī)療、海水淡化等領(lǐng)域。導(dǎo)致航空航天領(lǐng)域應(yīng)用水平較低的原因主要是由于：首先，我國(guó)的民用干線飛機(jī)都是從國(guó)外購(gòu)買；其次，一些新型軍用飛機(jī)尚未批量生產(chǎn)；再次，已批量生產(chǎn)的軍用飛機(jī)的鈦用量不高，一般情況下，機(jī)體鈦材質(zhì)量占比不超過(guò)5%，發(fā)動(dòng)機(jī)鈦材質(zhì)量占比不超過(guò)20%。
上述分析人士同時(shí)也指出，雖然我國(guó)航空工業(yè)整體水平較低，但是我國(guó)政府提高航空工業(yè)整體水平的決心很強(qiáng)�！按罅渴褂免伈牡牡谒拇鷳�(zhàn)斗機(jī)殲-20實(shí)現(xiàn)了多次試飛，大型飛機(jī)C919還未試飛便已經(jīng)獲得了280架次的訂單，僅這些訂單的生產(chǎn)就需要鈦材186萬(wàn)噸，而且隨著鈦行業(yè)技術(shù)調(diào)整，此消彼長(zhǎng)之下，航空業(yè)將帶來(lái)源源不斷的鈦材需求”。
鈦業(yè)困局
當(dāng)前國(guó)內(nèi)鈦產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)怯缮嫌谓鸺t石鈦精礦，中游的海綿鈦、鈦白粉到成品鈦材的應(yīng)用組成。
調(diào)查顯示，根據(jù)鈦行業(yè)主要14家企業(yè)的統(tǒng)計(jì)：海綿鈦的產(chǎn)能達(dá)到了10.35萬(wàn)噸，實(shí)際產(chǎn)量5.777萬(wàn)噸，產(chǎn)能過(guò)剩79%。根據(jù)鈦行業(yè)23家企業(yè)的統(tǒng)計(jì)：鈦錠的產(chǎn)能達(dá)到了8.92萬(wàn)噸，實(shí)際產(chǎn)量4.6262萬(wàn)噸，產(chǎn)能過(guò)剩92.8%。根據(jù)鈦行業(yè)33家企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)共生產(chǎn)鈦加工材 3.8323萬(wàn)噸。根據(jù)鈦行業(yè)11家企業(yè)的統(tǒng)計(jì)：中國(guó)主要鈦設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)值達(dá)148992.7萬(wàn)元，用鈦量4738.9噸，制造設(shè)備臺(tái)數(shù)為1991臺(tái)。
從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看我國(guó)鈦產(chǎn)業(yè)鏈上、中游企業(yè)居多，產(chǎn)能過(guò)剩；下游企業(yè)少，應(yīng)用不足，產(chǎn)值低。
從上游來(lái)看，我國(guó)鈦原料供給增長(zhǎng)速度嚴(yán)重趕不上需求增長(zhǎng)速度，使我國(guó)產(chǎn)生了鈦原料缺口，44%鈦精礦依賴進(jìn)口，并有比例升高趨勢(shì)。根據(jù)主要進(jìn)口國(guó)越南已經(jīng)出臺(tái)在今年7月之后不再出口未經(jīng)深加工的礦石的政策，雖然可以尋求別國(guó)替代，但仍會(huì)加劇我國(guó)原料缺口狀況。
“受高鈣鎂的資源稟賦特征以及尚未完全掌握氯化法鈦白粉工藝技術(shù)等因素的影響，當(dāng)前我國(guó)鈦白粉生產(chǎn)以硫酸法工藝為主，其產(chǎn)能占鈦白粉總產(chǎn)能的98%以上。硫酸法鈦白粉生產(chǎn)產(chǎn)品檔次不高，質(zhì)量不穩(wěn)定，現(xiàn)有生產(chǎn)線中存在大量的落后裝置，很多沒有配套廢酸處理裝置，廢渣利用困難，環(huán)境污染嚴(yán)重。國(guó)內(nèi)一些比較先進(jìn)的國(guó)家采用的是氯化法鈦白粉工藝技術(shù)，但是目前國(guó)內(nèi)不掌握這種技術(shù)”。卓創(chuàng)資訊鈦行業(yè)編輯郭瑩在接受《中國(guó)投資》記者采訪時(shí)表示。
她還指出，目前國(guó)內(nèi)鈦產(chǎn)業(yè)鏈中游的海綿鈦和鈦白粉行業(yè)還面臨產(chǎn)能過(guò)剩的問題。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國(guó)鈦白粉表觀消費(fèi)量164.2萬(wàn)噸，其中國(guó)產(chǎn)181.2萬(wàn)噸，進(jìn)口22.8萬(wàn)噸，出口39.8萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2015年我國(guó)鈦白粉表觀消費(fèi)量為210萬(wàn)噸。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)已形成鈦白粉產(chǎn)能262萬(wàn)噸/年，在建產(chǎn)能200萬(wàn)噸/年，合計(jì)超過(guò)460萬(wàn)噸/年，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)鈦白粉產(chǎn)能將呈嚴(yán)重過(guò)剩局面。
“由于設(shè)備水平較低，我國(guó)在鈦帶、焊管、大型鍛件、擠壓型材等高端鈦材產(chǎn)品上生產(chǎn)不足，依賴進(jìn)口”，上述國(guó)金證券分析師指出，從下游來(lái)看，鈦行業(yè)形式也不容樂觀。
規(guī)劃正當(dāng)時(shí)
中國(guó)有色金屬協(xié)會(huì)權(quán)威人士指出，經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，中國(guó)鈦產(chǎn)業(yè)規(guī)模已基本位居世界前兩位，但產(chǎn)品質(zhì)量偏于中、低檔，并有若干品種規(guī)格存在空白，還不能完全滿足國(guó)家需要。因此，要把加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)新品種、優(yōu)化技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向，提升產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
8月下旬，《規(guī)劃》應(yīng)時(shí)而生。隨后，國(guó)家發(fā)改委公布了釩鈦產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃解讀（下簡(jiǎn)稱“解讀”）。
“解讀”中指出，《規(guī)劃》是釩鈦資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展首個(gè)上升到國(guó)家層面的規(guī)劃，注重和“十二五”規(guī)劃《綱要》以及國(guó)家發(fā)布的一些重大規(guī)劃相銜接，緊密結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。著重強(qiáng)調(diào)綜合利用，明確提出了資源回收率等一系列資源綜合利用指標(biāo)；重點(diǎn)突出自主創(chuàng)新，鼓勵(lì)企業(yè)建立產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的創(chuàng)新體系；明確提出準(zhǔn)入門檻，包括技術(shù)經(jīng)濟(jì)、工藝裝備、節(jié)能環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)和要求；著力加強(qiáng)資源保護(hù)，嚴(yán)格控制資源開發(fā)總量及多伴生資源的封存保護(hù)。
“盡管目前國(guó)內(nèi)鈦行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈面臨多重問題，但是由于國(guó)家層面各種規(guī)劃出臺(tái)比較及時(shí)，鈦行業(yè)未來(lái)將被持續(xù)看好”，華融證券分析人士認(rèn)為，從長(zhǎng)期看，鈦的需求前景光明。
他指出，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步逐漸推進(jìn),鈦的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，未來(lái)十幾年內(nèi)鈦材需求將保持快速增長(zhǎng)。
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