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| 文章來(lái)源：網(wǎng)上搜集 訪問(wèn)2764次 2015-10-28 09:14:58 |
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  當(dāng)前，人們對(duì)汽車的品質(zhì)追求越來(lái)越高，沖壓制件落料時(shí)產(chǎn)生的毛刺、硌傷、劃傷等問(wèn)題可能引起整車電泳時(shí)，電泳不到位，導(dǎo)致制件生銹，嚴(yán)重影響整車的品質(zhì)。因此需要采取預(yù)防措施，提高制件的品質(zhì)。具體是：
1、毛刺
1）沖裁間隙過(guò)小。
可通過(guò)修研凸模（落料模）或凹模（沖孔模），使其間隙適當(dāng)變大，達(dá)到合理間隙值（參考理論值）。
2）沖裁間隙過(guò)大。
對(duì)于落料模修整凸模，對(duì)于沖孔模修整凹模，通過(guò)補(bǔ)焊凸模或更換凹模來(lái)調(diào)整凸凹模間隙至理論值。
3）沖裁間隙不均。
造成制件斷面上光亮帶不均勻，且毛刺集中于一端。根據(jù)制件斷面調(diào)整對(duì)應(yīng)的凸凹模，
如果是局部不均勻，應(yīng)進(jìn)行局部修整。
4）刃口鈍。
刃口變鈍可刃磨刃口端面，若因硬度低引起變鈍，則需要重新進(jìn)行淬火，增加硬度。
5）落料凹模有倒錐。
修整凹模保證刃口高度為5 ～ 8mm，消除倒錐造成的修邊毛刺。
2、制件被硌傷、劃傷
1）模具加工或調(diào)試過(guò)程中發(fā)生。解決方式為核對(duì)模具的加工數(shù)據(jù)，重新對(duì)模具進(jìn)行補(bǔ)焊加工，重新研合模具，保證上下型面一致。
2）板料的傳送裝置上存在尖角、棱角等，在上料、下料時(shí)，在板料傳送過(guò)程中發(fā)生。針對(duì)此種問(wèn)題可在生產(chǎn)前后對(duì)傳送裝置進(jìn)行檢查，解決傳送裝置上的尖角、棱角等問(wèn)題，保證生產(chǎn)出合格的板料。
3）在生產(chǎn)過(guò)程中，模具內(nèi)的料渣掉落到板料上發(fā)生。面對(duì)此類問(wèn)題應(yīng)定期對(duì)模具進(jìn)行清洗，生產(chǎn)前后擦拭模具，檢查模具上面是否存在料渣，保證模具生產(chǎn)時(shí)沒(méi)有料渣。
3、制件帶廢料
1）凸凹模間隙過(guò)大時(shí)，易產(chǎn)生制件帶料，應(yīng)對(duì)模具進(jìn)行研合，調(diào)整凸凹模間隙，保證廢料順利切斷。
2）凹模讓刀的位置空間小，造成制件帶廢料時(shí)，應(yīng)加大凹模讓刀位置的空間。
3）廢料不能排出模具，卡在模具上造成制件帶料時(shí)，可通過(guò)增大廢料的避空，保證廢料能夠順利的滑出模具，解決制件帶廢料的風(fēng)險(xiǎn)。
4、制件孔偏問(wèn)題
對(duì)制件的沖壓工藝進(jìn)行更改，相對(duì)位置的安裝孔在同一個(gè)工位上沖出，保證孔位之間的相對(duì)精度。
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